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營業時間早上九點至晚上七點

禮拜六早上九點至晚上六點

每個禮拜天固定休假

月底都會有最新的休假表

 

照成不便請見諒

 

 


 

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觸媒故障後車輛油耗通常都會變高 

沒亮引擎故障燈前

車主不容易發現

 

  

 

 

等到引擎故障燈亮起觸媒已經故障

照成觸媒轉化器故障可能原因有

 

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車輛水溫從86-103度都是他的工作溫度

出水口座易壞不是設計不良照成易壞

而是水箱有地方漏水溫度過高引起的

溫度過高有幾個可能

水箱蓋真空閥斷裂

水箱蓋座脆化斷裂

節溫器故障

散熱風扇馬達轉速不夠

熱水管快速接頭老舊滲水

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馬自達這款車很多車輛都會遇到

可能原因

電瓶效能較差

引擎打馬達打較長時間

線組耐用度不夠

車上有較耗電電器

IMG_0913.JPEG

這問題很多都到很嚴重才有影響

有問題後車上電器較易損壞

例如ABS.TCM.PCM.發電機.燈泡類

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車主反映行駛較長路段冷氣慢慢變不冷

一開始狀況不明顯

不容易察覺

直到最後冷氣直接不冷

才發現異常

車主測試冷氣ac關掉一段時間後冷氣恢復正常


進廠檢查需要檢查下列問題
冷媒量是否足夠
冷媒壓力高壓是否太高

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車輛進入中年很多零件都需要做預防更換

 

減少車輛突然拋錨的狀況

這一次車主決定要更換汽油芯與煞車油管


檢視較大的地圖

 

1 (1).jpeg

 

 

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三菱OUTLANTER 從2017年以後

變速箱經過改良後到了 CVT-8

也取消變速箱冷卻器

三菱認為CVT-8 變速箱能夠用

所以再度廢除「變速箱冷卻器」的配備

來到CVT-8變速箱

不知道是油溫抑制變好還是裂化指數放寬

但是從三菱原廠診斷電腦來看變速箱劣化指數變比較少 

 

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