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http://www.carbox.com.tw/cars/category.php?id=3
我這邊的客人使用反應都不錯
所以特別推薦各位參考
四合二合一的頭段跟四合一的頭段差別
四合二合一的頭段較偏向扭力型的頭段
使低速時扭力不太會喪失
在中高轉速表現較原廠優
四合一的頭段較偏向馬力型
中高速的表現很好
低速較差也就是會比較沒力與原廠比較是屬於較差
以上是這兩種形式的優缺點
這頭段接點處是使用魚鱗點焊
整體美感有加分
接合處花了很多功夫
引擎接合處採內外魚鱗點焊
內處魚鱗點焊特寫照
排氣管處有特別修飾
使氣體流暢度提高
下面這一張圖是排氣管緩衝用的
可以減少排氣管的扭曲與硬力
有需請參考看看
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