這台車無預警少水
車主從上一年墾丁回來後
在保養中就有注意到水箱水有少水的狀況
經過幾次保養後
發現狀況越來越嚴重
不能不正視問度問題
建議車主裝這小東西
個人覺得三菱儀表還不錯
還有水溫錶
只是溫度改變反應不大
等溫度過高發出警示聲才注意到溫度過高
這OBD2隨插即用
有效監控引擎水溫
怎麼樣有效監控水溫
他能及時顯示水溫溫度
水溫超過你設定溫度會有警示聲
建議車主正視這問題
也是我抓這問題的開始
個人猜測可能原因有
節溫器
水箱
水泵浦
在檢查中發現低溫節溫器有異常
建議車主更換
節溫器有問題會有幾種可能
1.節溫器不開
2.節溫器一直開在全開
半開
開一點點
都會造成水箱水短少問題(水到100度會沸騰)
低溫節溫器更換後
車使用一段時間後還是一樣會有少水現象
再一次詢問車主用車習慣
車主使用車輛狀況
油門踩一半以上是正常的
個人懷疑散熱不良
車輛跑了15萬公里左右
水箱也使用15萬公里
堵塞的機會很大
建議更換水箱
水箱的水道有很多排
堵塞幾排沒感覺
在激烈操駕時太多排堵塞就會有散熱不良的問題
更換成兩排水箱增加散熱
更換後狀況一樣
小弟再第一次少水
就有用下面特殊檢查方式確認過
第二次換水箱也檢測過一次也沒有異常反應
依舊是左邊瓶身一樣顏色
沒有變化
直到第三次才有明確變顏色
雖然在第二次時
個人就有懷疑過汽缸床墊片損壞
當然在有科學的儀器下
當然要相信儀器
顏色怎麼辨別
下面圖片中
左邊是正常的顏色
右邊是有問題的
拆開後確定是汽缸床損壞
第四缸燒毀
這台車的問題我自己想了很久
這台車都在我這邊保養
曾經有溫度過高
這就是引擎受傷的開始
後來下墾丁多次後症狀開始變嚴重
下墾丁為什麼會變嚴重
答案可能是
速度跟時間
在FORTIS剛上市
賣沒兩年
我在論壇上就有看到奇怪的問題
有人的引擎燒毀了
當時我就覺得很奇怪
直到車主來我這保養維修
再與車主閒聊時
車主跟我說他就是引擎損壞的當事人
他當時跟朋友一起出門
朋友都是好車.性能車
時速都不慢
FORTIS不是性能車
在長時間高速駕駛下導致引擎損壞
這時我就連想到
目前這台車可能的原因
多了一次風扇不轉的傷害
其他應該跟上面沒甚麼太大差別
這台車引擎無油泥
無油垢
來這邊保養維修的新馬自達馬五車主
再次發現我們的機油真的不錯
引擎內部機件跟新的沒什麼兩樣
使用原廠料件
引擎平面處理好了
汽缸床平面處理好了
拆開引擎我有發現引擎汽缸有輕微受損
汽缸有明顯刮傷
這跟改裝有關係
這台車以後可能會有吃機油跟耗油的問題產生
給各位參考
感謝車主願意跟我分享
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