武炮汽車部落格

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車主在車輛未領牌前

已經安排車輛的外觀

原車配輪胎搭載225/45R17尺寸的Hankook 輪胎

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很多個性裝飾sport版才有的

圖片不小心被我搞丟了

很可惜

最大馬力 204ps / 6,000rpm

最大扭力 27.0kgm / 1,500~4,500rpm

鋼圈車主選擇日本18吋EMKE PFM1

輪胎選者馬牌 PremiumContact 6

PC6輪胎排水性跟抓地力都有很好的表現

缺點就是不耐磨

現在的車輛都偏向小cc的引擎

搭配渦輪來提升動力

達到省油.省稅金.大動力

以往轎車1.6-1.8-2.0-2.4

沒有渦輪的引擎大約在120P～180P

現在轎車也是採用1.5或1.6+渦輪

達到小排氣量也有大馬力的方向

馬力也都有170P-205P左右的馬力

現在轎式休旅車也是採取小引擎+渦輪

小排氣量的引擎跟大排氣量的引擎最大差別在那邊

小弟自己開過的感覺

最大差別在扭力的輸出轉速區間

小排氣量車型需要轉速較高才能發揮最大的扭力

大排氣量的引擎約在2000-3500轉左右就能提供較大的扭力

油耗.稅金大排氣量都比不上

所以現在都會往小排氣量大馬力前進

給各位參考