武炮汽車部落格

很多人不太了解什麼是三角架
有很多人應該有聽技師說過但是不知道為什麼叫做三角架
三角架的定義顧名思義呈現三角形
還有一種是多連桿支臂他的形狀也是三角形，但是他的結構分成兩隻
(三菱GALANT下支臂 )這一型就是分開的三角架

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有一次在長下坡時候覺得煞車狀況不太好
沒想到剛好又遇到需要緊急煞車，此時煞車已經踩到底了，還煞不太住
還好原本速度就不快，避強躲過了一次危機，車主嚇出了一身冷汗
如果是速度再快一點，就會煞不住了，這樣實在太危險了
所以車主決定更換四活塞

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雖然R32紅很搶眼但是在車主的操控上已不夠用了!!
只好再升級成R34卡鉗
這兩個卡鉗大小有差一點
R34的有胖了點

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車主抱怨車上都有個怪聲音而且很大聲
車主感覺好像隨時會爆的狀況車主快嚇死了
但是來檢查時又沒聽到這個聲音
車主快氣死了
我就建議車主留車不然很難查到這個問題

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這一組在還沒整理的時候
卡鉗的漆面都快剝落
鋼圈也因為汽車美容的藥劑結果鋼圈都退色
所以車主決定重新整理

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補上最近安裝的圖
 
 

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太久沒帶老婆出去玩是不行的
今天早上起床看到外面天氣不錯
心情特別好,烏來這個地方如果天氣不好就不好玩了
今天氣溫大約30度左右有點悶熱
我們的第一站就是這裡

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這位車主竟然遇到
是我所沒遇過的問題,三腳架(直的)的和尚頭竟然分離了
此車型三腳架分為直的跟L兩種
和尚頭分開
輕者像這位車主一樣車體受損受到驚嚇

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馬自達這車型開始在故障了
車輛到達使用年限,問題就逐漸發生
拆開後積碳真多,引擎狀況每況愈下
 
積碳越多車輛越沒力越耗油

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車主很悶原本這筆錢是不用花的
卻因為改了加大碟而要再花錢改煞車
碟盤變形.不是
煞車不夠利.不是
會抖.不是

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SB防傾桿我賣了蠻久
評價還不錯
效果部分客人都有不錯的感覺
下面這張是原廠與加裝的差異
原廠較細,加裝的比較粗

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