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車輛水溫從86-103度都是他的工作溫度
出水口座易壞不是設計不良照成易壞
而是水箱有地方漏水溫度過高引起的
溫度過高有幾個可能
水箱蓋真空閥斷裂
水箱蓋座脆化斷裂
節溫器故障
散熱風扇馬達轉速不夠
熱水管快速接頭老舊滲水
馬自達這款車很多車輛都會遇到
可能原因
電瓶效能較差
引擎打馬達打較長時間
線組耐用度不夠
車上有較耗電電器
這問題很多都到很嚴重才有影響
有問題後車上電器較易損壞
例如ABS.TCM.PCM.發電機.燈泡類
車主反映行駛較長路段冷氣慢慢變不冷
一開始狀況不明顯
不容易察覺
直到最後冷氣直接不冷
才發現異常
車主測試冷氣ac關掉一段時間後冷氣恢復正常
進廠檢查需要檢查下列問題
冷媒量是否足夠
冷媒壓力高壓是否太高
三菱OUTLANTER 從2017年以後
變速箱經過改良後到了 CVT-8
也取消變速箱冷卻器
三菱認為CVT-8 變速箱能夠用
所以再度廢除「變速箱冷卻器」的配備
來到CVT-8變速箱
不知道是油溫抑制變好還是裂化指數放寬
但是從三菱原廠診斷電腦來看變速箱劣化指數變比較少