車主對車很重視
只要有一點小問題就會盡快處理
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車主都有再注意我的部落格
發現我有冷氣保養維修時就跟我預約
我當時發生一件糗事
就是我忘記問車主車型
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這是我安裝過最貴的多活塞
努力賺錢
努力工作
總有一天我也行
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這是我安裝過最貴的多活塞
努力賺錢
努力工作
總有一天我也行
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車主購買零件請我幫他安裝
進口的真的不一樣
單重量就輕很多外觀也很(台語)粗勇
台灣都的用實心的防傾桿
也就是說國外的或御用都是空心的
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Buddy Club很多人都有印象
這一型的避震安裝是第二組
對第一組的印象很好評價也不錯
開始安裝
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這是特地從日本訂購回來的的結構桿
總共三大件
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現在的煞車卡鉗不再是只有一個顏色
傳統黑嘛嘛的卡鉗雖然也不錯看
但總覺得太過低調了點
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這個東西還蠻神奇的,雖然不能改變馬力卻可以改變扭力
油門反應馬上變的很直接,說真的調到效能最大時
真的不是人開的(我的意思是難開)變的狠猛
個人不建議一般使用
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IS250車主都很想裝引擎上拉桿卻因為左右兩邊護板要拆掉所以很多人因為這一點所以放棄安裝的念頭經過溫董必裝得決心,搞了很久終於有第一台有裝上拉桿的IS250現在想出方法後大家二話不說馬上定了幾組武炮汽車 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣(781)