武炮汽車部落格

好恐怖喔!!!!!

這感覺是人家塞泥巴進去了吧!!!!

泥巴我看不像,像是機油被凍結了

小野你的油泥算還好!!現在有人比你嚴重多了

這樣嚴重的油泥,透過清洗機可以復原嗎? 或是多次清洗才會復原 [版主回覆07/21/2009 13:49:45]

可以清洗恢復70%,其他的要再用動態清洗來解決

車主一直擔心油封那邊的油塊洗掉後會不會吃機油,所以動態清洗不敢實施

對於這種情形

直覺認為機油應該沒換過

否則就是換再生油(不要懷疑現在沒有)

五年以上的車跑三萬

這麼多的油泥機油燈不亮嗎

除了用清洗機清洗之外

一定要將油底殼拆下來油網清洗(頭很大的油網很小又有鐵片擋著)

否則單用清洗機清洗效果不大(自己輕身體驗過)

沒換機油也是有可能,藥效太強怕傷車藥效不強怕沒用

車主還有一線生機,要再清洗幾次靜態油泥

不然真的有機會引擎大修

我看到機油口都起雞皮哥搭了...好像一堆屎...

小杰.. 參考一下，濱江街所有的計程車司機都知道，這是 VVT-i 造成的，加上便宜的油品及號稱一萬公里換油的結果，但最主要還是 VVT-i 的結構，濱江街的 TOYOTA 計程車，十台有九台是這樣~ Tux
[版主回覆03/02/2010 21:52:20]

我也有聽說~不過是不是vvt-i所致我就不清楚了

積碳-邊開車邊清；油泥-邊開車邊清，冒黑煙-邊開車邊清--天補 積碳原因來自引擎溫度過高 1.易使機油裂化及酸化 2.機油油品自潔性非常差 3.易導產生油泥及焦化 4.引擎油道阻塞，爆震敲缸使缸壁磨損吃機油 4.油泥多引擎阻力大，越開耗油越容易積碳 5.油泥多積碳隨著增多，使燃燒室越容易積碳，爆震且抖動，引擎不順 6.積碳多含氧感器會不順，產生電腦燈亮 7.怠速馬達空氣流量易產生積碳，主因來自市區走走停停 8.油泥多使火星塞易積碳及汽門易積碳 9.柴油車積碳易產生DPF阻塞 10.機油油品好壞在於，耐高溫及清潔性要好，才不易產生油泥及積碳問題 11.廢氣臭味都不見了，HC：0~10，CO：0想自殺也沒機會 ＊用《天補》後含氧感器不積碳且乾淨 ＊用《天補》後引擎內部變得乾淨油泥變少且金屬變亮了 ＊用《天補》後引擎不積碳、不冒黑煙 ＊用《天補》後火星塞不積碳 ＊用《天補》後汽門不積碳 ＊用《天補》後燃燒室不易積碳 ＊用《天補》後引擎降溫度、可熱鍍膜在缸壁形成鏡面不積碳 《天補耐1000度以上高溫，如同蓮花效應自潔性不易附著任何東西》 22年車齡（1985年出廠）貨車行駛939,113公里，多次被檢舉列入烏賊車，車主苦思解決方法，找尋民間服務廠將動力及油路調整少量輸出，檢查通過後又調整回來，問題沒有解決，車輛依然再行駛，經友人寧靜大師推薦使用，檢測廢氣的排放量剩餘10.7%，比歐洲、美國、日本排放標準25%更低，22年的車連台灣檢測單位都不敢相信，連測三次平均值為10.7%，有如此低廢氣，實在太不可思議，此圖做為見證實例，車主曾先生：願提供訊息詢問，聯絡專線：0931-605XXX，2010年4月15日再次詢問，是否再被拍照為烏賊車，已經沒有了，目前行駛106萬公里相當好開引擎非常安靜。 第一輛：1988年ACCORD進口2000CC（台中本田汽車董事長之女愛車 測量97.1.2） 廢氣標準為CO：3.5%、HC：900ppm ◆惰轉測量前CO：1.73％、HC：113ppm ◆惰轉測量後CO： 0％、 HC： 0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm 第二輛1998年ACCORD進口2200CC（台中本田汽車廠長愛車 測量97.1.2） 廢氣標準為CO：1.2%、HC：220ppm ◆惰轉測量前CO：0.57％、HC：108ppm ◆惰轉測量後CO： 0％、 HC：0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm ※天補特性，好處多多又神奇 1.排出廢氣如CO、HC降近為0，提升含氧量 2.燃燒室不積碳、燃燒更完全 3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃；橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化 4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂，如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱 5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷，不因溫高而不冷 6.引擎內部溫度降低對馬力提高，不因溫高而馬力衰退 7.以上問題完全改善，相對省油15~25%，維修費減少80%，拋錨率幾乎近零 8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密，汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損，非常光亮如鏡，完全不積碳 9.汽缸與活塞磨擦近零，可增加扭力15~20%和增加馬力15~20% 10.汽缸與活塞間隙氣密，不吃機油免搪缸 11.汽缸薄膜好處，萬一水箱無水或溫度高，也不會縮缸 12.引擎聲降低15dBA以上，將耳朵靠近引擎蓋，才能感受到非常細小聲音 13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞，增加駕駛樂趣也增加行車安全 14.引擎內不積油泥、不積碳 15.機油不衰退、不酸化、不裂解，增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油 16.機油證明不衰退及潤滑，新機油左手母指與食指轉圈約30秒，左擦乾手是澀的，右舊機油手是滑的 17.柴油車黑煙問題，15分鐘後完全改善 18.油門非常輕，拉轉速非常快，引擎非常順 19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲，一一改善 20.爆震、敲缸，如引擎聲啦啦，15分鐘完全消除 21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動 22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油，高速公路降低約300~350rpm代表更省油 23.一般行駛速度60公里，滑行60~70公尺，有添加滑行1200公尺 24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2 提昇 2.0kg/㎝2 25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題 26.引擎內有油泥、黑垢，可邊開邊清，油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯，補足機油量，不換機油 27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞，完全受到保護，延長壽命 28.免清油泥、免清燃燒室積碳 29.降低引擎溫度，歐洲車冷氣較不冷，冷氣變冷是一大福音 30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜 31.引擎自動控溫功能，避免過熱汽缸床受損 32.冬天冷車好發動，點火順暢，火星塞非常乾淨代表不積碳 33.吃機油分兩部份，冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損，直接更換導管油封；熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大，直接用天補補缸劑可完全修護好 34.有加天補引擎腳不易受損 35.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 36.保護機油不過熱不衰竭 37.延長引擎壽命，不易縮缸 38.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油 39.怠速正常750~800rpm降低在600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動 40.有加天補引擎腳不易受損 41.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 42.清油泥、清油道免於阻塞 【天補與寧靜大師使用方法】 ◆更換新機油和更換濾芯，發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒，即可行駛 ◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記)，持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換 ◆第一瓶加入行駛2500公里後，不需換機油，第二瓶直接加入，行駛中注意機油芯是否有阻塞 ◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入 ◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現 ◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下 國家地堡有限公司 TEL：04-22630491 FAX：04-22603472 E-mail：strong.earth@msa.hinet.net 台中市(402)南區福田三街302-1號

引擎不生油泥且清油泥、燃燒室不積碳--天補(蓮花效應) 愛車HONDA CRV-1/2000年使用近21年408,598公里，不僅不吃機油和引擎內部如新車一樣 ＊引擎為何產生油泥 1.油品本質不純 2.油品不耐高溫 3.油品清潔性差 4.油泥附著在內部及機件上 5.油泥阻塞油道無進入導致敲缸磨損而至吃機油 6.油泥多會增加阻力，油門也會重 7.油泥多增加耗油 8.油泥多增加積碳 9.油泥多機件易磨損、抖動 10.油泥多引擎工作溫度上升 最簡單檢查方法機油油蓋打開，油蓋上方油泥或焦化現象，直接看見金屬顏色代表乾淨，金屬是黑代表油泥多 積碳原因來自引擎溫度過高 1.易使機油裂化及酸化 2.機油油品自潔性非常差 3.易導產生油泥及焦化 4.引擎油道阻塞，爆震敲缸使缸壁磨損吃機油 4.油泥多引擎阻力大，越開耗油越容易積碳 5.油泥多積碳隨著增多，使燃燒室越容易積碳，爆震且抖動，引擎不順 6.積碳多含氧感器會不順，產生電腦燈亮 7.怠速馬達空氣流量易產生積碳，主因來自市區走走停停 8.油泥多使火星塞易積碳及汽門易積碳 9.柴油車積碳易產生DPF阻塞 10.機油油品好壞在於，耐高溫及清潔性要好，才不易產生油泥及積碳問題 11.廢氣臭味都不見了，HC：0~10，CO：0想自殺也沒機會 ＊用《天補》後含氧感器不積碳且乾淨 ＊用《天補》後引擎內部變得乾淨油泥變少且金屬變亮了 ＊用《天補》後引擎不積碳、不冒黑煙 ＊用《天補》後火星塞不積碳 ＊用《天補》後汽門不積碳 ＊用《天補》後燃燒室不易積碳 ＊用《天補》後引擎降溫度、可熱鍍膜在缸壁形成鏡面不積碳 《天補耐1000度以上高溫，如同蓮花效應自潔性不易附著任何東西》 22年車齡（1985年出廠）貨車行駛939,113公里，多次被檢舉列入烏賊車，車主苦思解決方法，找尋民間服務廠將動力及油路調整少量輸出，檢查通過後又調整回來，問題沒有解決，車輛依然再行駛，經友人寧靜大師推薦使用，檢測廢氣的排放量剩餘10.7%，比歐洲、美國、日本排放標準25%更低，22年的車連台灣檢測單位都不敢相信，連測三次平均值為10.7%，有如此低廢氣，實在太不可思議，此圖做為見證實例，車主曾先生：願提供訊息詢問，聯絡專線：0931-605XXX，2010年4月15日再次詢問，是否再被拍照為烏賊車，已經沒有了，目前行駛106萬公里相當好開引擎非常安靜。 第一輛：1988年ACCORD進口2000CC（台中本田汽車董事長之女愛車 測量97.1.2） 廢氣標準為CO：3.5%、HC：900ppm ◆惰轉測量前CO：1.73％、HC：113ppm ◆惰轉測量後CO： 0％、 HC： 0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm 第二輛1998年ACCORD進口2200CC（台中本田汽車廠長愛車 測量97.1.2） 廢氣標準為CO：1.2%、HC：220ppm ◆惰轉測量前CO：0.57％、HC：108ppm ◆惰轉測量後CO： 0％、 HC：0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm ※天補特性，好處多多又神奇 1.排出廢氣如CO、HC降近為0，提升含氧量 2.燃燒室不積碳、燃燒更完全 3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃；橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化 4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂，如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱 5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷，不因溫高而不冷 6.引擎內部溫度降低對馬力提高，不因溫高而馬力衰退 7.以上問題完全改善，相對省油15~25%，維修費減少80%，拋錨率幾乎近零 8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密，汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損，非常光亮如鏡，完全不積碳 9.汽缸與活塞磨擦近零，可增加扭力15~20%和增加馬力15~20% 10.汽缸與活塞間隙氣密，不吃機油免搪缸 11.汽缸薄膜好處，萬一水箱無水或溫度高，也不會縮缸 12.引擎聲降低15dBA以上，將耳朵靠近引擎蓋，才能感受到非常細小聲音 13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞，增加駕駛樂趣也增加行車安全 14.引擎內不積油泥、不積碳 15.機油不衰退、不酸化、不裂解，增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油 16.機油證明不衰退及潤滑，新機油左手母指與食指轉圈約30秒，左擦乾手是澀的，右舊機油手是滑的 17.柴油車黑煙問題，15分鐘後完全改善 18.油門非常輕，拉轉速非常快，引擎非常順 19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲，一一改善 20.爆震、敲缸，如引擎聲啦啦，15分鐘完全消除 21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動 22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油，高速公路降低約300~350rpm代表更省油 23.一般行駛速度60公里，滑行60~70公尺，有添加滑行1200公尺 24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2 提昇 2.0kg/㎝2 25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題 26.引擎內有油泥、黑垢，可邊開邊清，油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯，補足機油量，不換機油 27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞，完全受到保護，延長壽命 28.免清油泥、免清燃燒室積碳 29.降低引擎溫度，歐洲車冷氣較不冷，冷氣變冷是一大福音 30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜 31.引擎自動控溫功能，避免過熱汽缸床受損 32.冬天冷車好發動，點火順暢，火星塞非常乾淨代表不積碳 33.吃機油分兩部份，冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損，直接更換導管油封；熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大，直接用天補補缸劑可完全修護好 34.有加天補引擎腳不易受損 35.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 36.保護機油不過熱不衰竭 37.延長引擎壽命，不易縮缸 38.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油 39.怠速正常750~800rpm降低在600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動 40.有加天補引擎腳不易受損 41.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 42.清油泥、清油道免於阻塞 國家地堡有限公司 TEL：04-22630491 FAX：04-22603472 E-mail：strong.earth@msa.hinet.net 台中市(402)南區福田三街302-1號 CRV-1-2000年，2020年4月21日行駛40,3850公里無搪缸、無清油泥引擎本體 每連續三次兩萬公里更換機油，現在每1萬公里更換機油