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目前分類:馬自達 (123)

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這台車車主網路尋找到小弟

說他變速箱壞了

詢問相關內容後

拖車入廠
車到了我卻傻住了
小弟進不了車內
因為車門都鎖住了
完全沒電
遙控器沒辦法使用
車還在路邊
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車主反映引擎不順

打開引擎蓋就發現不太正常的現象

還沒拆開點火線圈就發現引擎上蓋有水痕

DSC_0948.JPG

 

車主有換裝市售改裝點火線圈

DSC_0946.JPG

 

拆開點火線圈發現裡面都是水

DSC_0949.JPG

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馬自達原廠沒有標配定速
 
 
使用原廠電腦將設定開啟
 

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原廠不重視的耗材
汽油濾芯
 
小弟現在才把料件找齊可以替客戶更換耗材了
 
 
汽油濾芯在一代馬五跟馬三是相同形式的汽油濾芯
 
是屬於外露式汽油濾芯每四萬公里更換一次
 
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車主前幾天有發現水溫錶有異常

因工作關係無法立即過來檢查
車主有自行檢查有發現水箱蓋座裡面有彈簧
加完水後趕緊進廠
到廠後副水箱的水在滾動中
水已經燒開了
 
降溫後打開水箱蓋發現水箱蓋已經不正常分家了
下面的圖可以讓各位對照一下
 
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車輛保養有沒有落實

真的看的出來

時間一久就會跟你要了

 

20151120_135053.jpg

 

 

 

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車輛在路上行駛

突然覺得引擎出力不太正常

加油時引擎動力輸出 明顯不如以前

開冷氣後車身莫名震動更明顯

損壞嚴重車會開不動

 

進廠後使用馬自達原廠診斷儀器

發現第四缸異常

 

20151125_171150.jpg

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世盟碟盤需要搭配攻擊性強的煞車皮

 

所以.煞車皮攻擊性不夠會產聲噪音

 

這現象如果沒有現跟車主告知

 

車主會沒辦法信任店家

 

給同行參考

也給各位參考。

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SUV車型底盤都會做比較硬朗一點卻很晃

路感不清楚遇到較大洞

彈跳卻很直接尤其是橋跟橋的縫

速度越快越不舒服

 

車主以前就是裝倍士登避震器

想辦法適應這台車

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馬自達的馬三線組有小問題

久了就會出現異常

引擎就會輛故障燈

 

車主已經去處理過

狀況後來又再出現

 

20150727_154917.jpg

 

 

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馬自達3代 mazda3 Summit 引擎拉桿



 
後下兩點長拉桿
後下兩點短拉桿

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壓縮機卡死 (3)

 

壓縮機突然不願意工作就算了

還卡死

這一代馬的壓縮機不知道怎麼了

故意要讓車主拋錨就對了!!

慶幸的是車主明天要下台中

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車主應該是很喜歡自發光儀錶,因為車主願意嘗試看看,因為不一定會成功。

 

 
拆了儀錶,先測試一下,看看儀錶功能有沒有正常,我只是負責設定跟配對,還沒自己拆過,有點生,拆好裝上自發光儀錶,嘿嘿顯示正常,可以進
入下一步設定,不然發不動。
 
 
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車主行駛中車輛不順

 
 
引擎故障燈亮起,故障碼只有在發車之前會亮,發動後就會熄滅,任何一個故障燈沒有熄滅就是有問題,問題可大可小,輕者積碳耗油,重者積碳.爆震.敲缸.引擎損壞。
 
現在馬自達車主不知道是因為維修費用高或沒有技師可以幫車主解決,很多車主都故意忽略引擎故障燈,都不知道引擎內部已經慢慢在受損,已經快變成慢性病的症狀。
 
車主故障燈亮起,引擎不順,加油不順,引擎抖動,驚覺不太對,立即進原廠檢查,了解一下PCM引擎故障碼的代碼是什麼。
 
 

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車主行駛中停紅綠燈,轉速會異常上下飄。

 
 
建議車主先做進氣歧管清洗,再來觀察轉速飄的問題。
 
車主的車里程已經跑了很多,這輛車車狀況一直不好,這一次建議車主留車,讓他的引擎回春一下。
 
 
進氣歧管拆開後裡面狀況真的不好。
 
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車主原本也不知道機油冷卻器已經被省略了。

 
機油冷卻器的功效,原廠機油冷是採用引擎冷卻水來幫引擎機油加溫跟降溫,全車溫度上升最快的有,燃燒室,排氣溫度,接下來就是水溫,引擎冷卻水溫度上升的速度是機油的四倍左右。
 
油溫上升的快,油的流動才會快,各位可以想一下豬油在溫度低的時候是不是比較容易成固體,流動係數就會慢,機油也是需要溫度的,機油流動係數好引擎機件的阻力才不會大。
 
 
 
準備把機油冷卻器合體,上磅數中
 

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這台車一開始的過來的車況並不是很好,例行保養檢查後問題一堆,前避震器兩支換過還是有異音,當然就是有其他問題沒有完全解決才會這樣,前避震器兩隻都換新了還有聲音難怪車主會跑來找我,經檢查後是避震器本身問題,我只能告訴車主問題點,請他回去做保固,其他底盤問題這次是第一次來,我只敢提醒那邊有問題,不敢直接建議他更換,我不想被誤認是專宰肥羊的劊子手,真的會把他嚇到。
 
經過上次建議後的問題逐項修復後,車主認同我的技術及觀點,才開始花大筆的費用,當然車主認同不代表家人認同,所以車主被念了!被念怎麼保養維修都要這麼多錢,以前都不用這麼多錢,現在怎麼變得這麼貴。
 
其實不是我貴
可能原因是前保養廠的經營方式,採取車主反應問題再做保養維修及更換,我的方式是有問題就告知,讓車主自己決定要怎麼修理,所以之前保養廠不會被唸,不會被抱怨花很多錢,卻沒完全處理這台車的問題,其實我有時候會懷疑他們是不清楚還是不會,所以不知道有問題。
 
這就是我容易被唸的原因之一,還有料件確實沒有比較便宜,因為我都用跟原廠等級料件或原廠料件,我也不喜歡各位的愛車一直在修理,修好一段時間就又壞了,我喜歡把客人的車當作自己的車在修,車輛一直在修會覺得很煩,引為觀念是這樣都會想要維持各位的愛車車輛要開10年以上的方向在前進,所以有些車過來做幾次保養後,車越來越好開。
 
所更換的料件也有分等級的,不是只有副廠跟原廠的差別,有原廠.貿易商原廠料簡稱水貨.副廠件有a級.b級.c級,大陸原廠,大陸副廠..........最特別的料件就是仿的,我被材料商害過所以我知道痛,不知道是為了賺錢還是也是受害者,所以買料件要很注意。
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車主進廠保養,反映他的遙控中控,上鎖時,有時有時沒有反應,有時候又有。

 
我聽到擔心了一下,技術不好,不是啦!是擔心中控馬達或車身電腦快出問題了,這車型中控馬達是跟六角鎖一起的。
 
找問題總要有個方向,我從最基本的檢查起。
 
電池
我問車主電池遙控距離有沒有變差,車主回答解鎖都沒問題,只有上鎖有問題,不是電池沒電。
 
我還是用了電錶在確認一下,量測後電池還有3v電池還夠用,心想麻煩了!
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副水箱裡面超多鏽的啦!!




 
新的跟舊的的差別
 


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