武炮汽車部落格

車主反映行駛較長路段冷氣慢慢變不冷

一開始狀況不明顯

不容易察覺

直到最後冷氣直接不冷

才發現異常

車主測試冷氣ac關掉一段時間後冷氣恢復正常

進廠檢查需要檢查下列問題
冷媒量是否足夠
冷媒壓力高壓是否太高
冷媒低壓壓力是否太高
冷媒壓力開關作用是否正常
風扇運轉是否只轉低速不轉高速
風扇運轉是否只轉高速不轉低速
膨脹閥作用是否正常
室外溫度感知器是否正常
室內溫度感知器是否正常
蒸發器溫度感知器是否正常
冷氣電腦是否異常
引擎水溫是否溫度太高

各位看到我列出的可能問題
是不是有點多
我們通常維修者只能接收到極為短少的故障狀況(冷氣不冷)

所涵蓋範圍就是要這麼多
不仔細檢查就很容易失敗出錯

經過多方確認及比對
在原廠IDS診斷電腦上發現異樣
蒸發器實際溫度跟電腦上溫度明顯異常

最後判定蒸發器溫度感知器

下圖的蒸發器溫度感知器讓人看得牙癢癢的

上圖看是簡單的蒸發器溫度感知器
看的到拆不到
非正規方法我就不提

下圖已經快拆到問題點了

總成拿出來後再細部分解

看到下圖的蒸發器感知器了!!
最重要的地方在於蒸發器溫度感知器的感溫棒放置位置
太高
太低
偏左
偏右
都不行

沒拆到這邊想要準確插回原本位置
真的是不可能的任務

現在車輛設計大部分都是這樣
換蒸發器或發氣溫度感知器都需要拆成這樣
只有少數不用這麼費工跟費時間

給各位摻考