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目前分類：LEXUS (17)

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車主對車很重視

 

只要有一點小問題就會盡快處理

 

他有很好的觀念

 

小問題不處理

 

之後都很容易變大問題

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文章標籤
漏油 特殊火星塞 鳥蓋漏油 大保養 汽油濾心

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車主都有再注意我的部落格


發現我有冷氣保養維修時就跟我預約


我當時發生一件糗事


就是我忘記問車主車型


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這是我安裝過最貴的多活塞


努力賺錢


努力工作


總有一天我也行


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這是我安裝過最貴的多活塞


努力賺錢


努力工作


總有一天我也行


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車主購買零件請我幫他安裝


進口的真的不一樣


單重量就輕很多外觀也很(台語)粗勇


台灣都的用實心的防傾桿


也就是說國外的或御用都是空心的


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Buddy Club很多人都有印象


這一型的避震安裝是第二組


對第一組的印象很好評價也不錯


開始安裝

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這是特地從日本訂購回來的的結構桿



 


總共三大件


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現在的煞車卡鉗不再是只有一個顏色


傳統黑嘛嘛的卡鉗雖然也不錯看


但總覺得太過低調了點


 


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這個東西還蠻神奇的,雖然不能改變馬力卻可以改變扭力


油門反應馬上變的很直接,說真的調到效能最大時


真的不是人開的(我的意思是難開)變的狠猛


個人不建議一般使用


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IS250車主都很想裝引擎上拉桿


卻因為左右兩邊護板要拆掉所以很多人因為這一點所以放棄安裝的念頭


經過溫董必裝得決心，搞了很久終於有第一台


有裝上拉桿的IS250


現在想出方法後大家二話不說馬上定了幾組


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車主是專注完美近乎苛求，花錢事小完整事大


更換物品內容:進氣導管.高流量濾心.空氣芯底座


更換後進氣聲音完全不同，油門反應比較清晰(大腳油門我就不知道了)


 



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後下結構桿



 


前防傾桿與原廠防頃桿對照~相差約2mm



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換裝煞車前與換裝煞車之後


前輪煞車與鋼圈縫隙還很大



 


前輪換裝完後鋼圈與煞車縫隙只剩一點點，視覺效果與煞車效果滿分

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前面


後面



後面特寫

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很漂亮吧!!心動了嗎?



日本評價不錯的金屬油管



讓車主等了好久，真的很抱歉。


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今天有一位新的LEXUS GS350的車主，因為在別的店家改煞車，改完後一直煞車有異音，回原本的改裝廠檢查卻一直沒辦法解決，甚至沒辦法告知問題點，在極度的不滿下，透過LEXUS家族族友的介紹，來我的店裡做檢查，確認問題點。

 

 

上面這張樑被磨到了

 


 

 

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謝謝各位參觀