這是繼KYB之後的部品
解決部份車主的困擾想降車身的人有福了
擔心太硬嗎擔心家人會反對嗎??
這一組不會有單桶避震器的彈跳喔!
高速穩定小跑山路沒問題
阿波羅 LDK 經不斷的研究改良從操控性佳的短彈簧設計
精進到兼具舒適性與操控性駕駛的行程
可調及全新的超微低速閥門適合不喜歡彈跳的車主坐起來比原廠硬一點點而已
過彎更穩而且可以調高低
可維修不用整組換掉最低可調至三指幅後
一般地下室都可以進入大直捲彈簧設計
媲美原廠舒適性。
筒芯短行程設計，避免筒芯觸底影響使用壽命。
•兼顧乘車的舒適性與操控的靈活度，獲得真正的「Q」度。
•全速域型超微低速閥門，可使中低速域更Q、更舒適。
•彈簧採用SAE9254日本合金矽鉻鋼材質，通過40萬回耐久衝擊測試。
•複筒式筒芯設計，擁有高耐用度之優點。
•筒身外徑達52mm，提供絕佳的耐用度。
•價格合理、物超所值。
這一組是沿用原廠上座
前面安裝好了
下面這一張是後面避震器
安裝好的樣子
經過試車後懸吊感覺跟2.0IO運動版還要硬朗一點
車主還滿滿意的
給各位參考
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