車主換新車後回廠檢查煞車
經檢查後發現煞車皮已經不能再使用
我一度以為碟盤已經不妙了
因為我還沒拆開就看不到煞車皮
只有看到煞車皮的背鈑
煞車皮構成需要背鈑跟煞車皮機器接合後才能上車使用
車主換這台車有受我影響
原因是車主平均里程數很高
有多高里程數
五年約跑有20萬沒問題
這台車也不錯開
市區使用順暢
不會覺得這車油門反應很苯
進入主題
拆開後的煞車皮
已經快磨到背鈑
老闆太刺激了吧!!
嚇到我了
可以不要這麼刺激嗎?
安全比較重要
不要開玩笑
原廠煞車皮兩邊磨損不一
兩邊磨損不一有很多可能
1.本身設計問題
2.卡鉗滑套作動不良
3.活塞退縮不順
4.煞車皮材質
大部分遇到這是這幾種狀況
所以不建議使用到這種狀況才換
很容易就在各位沒想到情況下發生危險
因為煞車力道會大幅下降
變成有效距離下無法安全停下來
現在的煞車都會有這樣的損耗
簡稱碟盤吃溝
因為現在的車引擎動力大
需要很高的制動力
所以這現象是正常的
不要覺得奇怪喔!!
下面這張圖看的出來碟盤耗損掉的地方嗎?
碟盤車銷中
外圈是還沒車銷的樣子
內圈已經車削好的樣子
車銷後的對照
左邊是為車銷狀況
右邊是車銷好的狀況
下面這張可以更清楚知道差別
以上狀況在沒有車銷機的情況下
以更換新品為主
不管是原廠或外廠都是這樣做法
碟盤如果沒有更換或車銷會有甚麼情況
新的煞車皮跟凹凸不平的碟盤接觸後會產生甚麼情況
煞車力道會變差
因為接觸面積變得很少
碟盤禿出面的地方變成單一個點的磨擦
這個點的溫度會異常很高
碟盤就易變形
煞車皮易過熱硬化
小弟購買這機器的用意
1.維修費用降低(不用整組換掉)
2.碟盤變形也能車銷維修
歡迎各位分享轉傳
PS:碟盤車削是有極限值喔!!
約兩次後更換碟盤一次
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