今日主題
車主在車輛未領牌前
已經安排車輛的外觀
原車配輪胎搭載225/45R17尺寸的Hankook 輪胎
內裝我喜歡
很多個性裝飾sport版才有的
圖片不小心被我搞丟了
很可惜
最大馬力 204ps / 6,000rpm
最大扭力 27.0kgm / 1,500~4,500rpm
鋼圈車主選擇日本18吋EMKE PFM1
輪胎選者馬牌 PremiumContact 6
PC6輪胎排水性跟抓地力都有很好的表現
缺點就是不耐磨
現在的車輛都偏向小cc的引擎
搭配渦輪來提升動力
達到省油.省稅金.大動力
以往轎車1.6-1.8-2.0-2.4
沒有渦輪的引擎大約在120P～180P
現在轎車也是採用1.5或1.6+渦輪
達到小排氣量也有大馬力的方向
馬力也都有170P-205P左右的馬力
現在轎式休旅車也是採取小引擎+渦輪
小排氣量的引擎跟大排氣量的引擎最大差別在那邊
小弟自己開過的感覺
最大差別在扭力的輸出轉速區間
小排氣量車型需要轉速較高才能發揮最大的扭力
大排氣量的引擎約在2000-3500轉左右就能提供較大的扭力
油耗.稅金大排氣量都比不上
所以現在都會往小排氣量大馬力前進
給各位參考
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