武炮汽車部落格

車輛水溫從86-103度都是他的工作溫度

出水口座易壞不是設計不良照成易壞

而是水箱有地方漏水溫度過高引起的

溫度過高有幾個可能

水箱蓋真空閥斷裂

水箱蓋座脆化斷裂

節溫器故障

散熱風扇馬達轉速不夠

熱水管快速接頭老舊滲水

水管連接的三通滲水脆化斷裂

照成無法有效提高水的壓力提高沸點

沒加壓的水從90度以上就開始沸騰

這時候引擎上半部溫度就越來越高

塑膠件因為溫度高而脆化

水道內部的水就會因為沸騰

水道的水越來越少溫度越來越高

這時候引擎出水口溫度及壓力就會很高

各個塑膠零件開始材質變化

出水口座首當其衝所以它容易壞

上面這張圖

就是出水口座

密封口的塑膠斷裂

導致大量漏水

溫度過高現象更快

上圖我圈起來的地方就是斷裂的地方

承受不住斷裂

水箱水就大量從這破口大量宣洩

上圖出水口安裝位置看的出來嗎?

給各位找一下他的位置

在圖中正中央的位置

中間靠右是電動工具(有個紅點)

往左邊看就是這次壞最嚴重的位置

通常遇到這問題時我有注意一下

都是在更換水箱蓋座或有漏水零件後才壞出水口座

建議各位預防更換一下

避免來不及反應影響出遊興致

從2009年以後的馬五都改成這樣的出水口座

換成這樣的材料可以維護環境做環保

卻變成易壞的零件建議各位10公里左右更換一次

各位參考