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汽油濾心更換是例行性保養項目

卻往往被忽略

長久下來就會有汽油泵壓力偏高

洩壓閥易疲乏的問題

造成汽油壓力不足

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車主前一部愛車是馬自達3

但他一直想要改車

我就建議他不要玩NA車

建議他換成渦輪車來玩

CP值高

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  • 個人分類：BMW
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車輛的使用年限一過

 

物品老舊的問題就來了

 

像這台車點火線圈接頭就老化了

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  車主之前大部分都在原廠保養

 

在四萬公里有換一次變速箱油

 

這次跑了八萬公里

 

第一次來這做大保養

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鐵削 變速箱 變速箱冷卻濾網 變速箱濾網 超髒 過濾 原廠 料件 副廠 四萬 四萬保養 八萬保養 八萬 換檔 異常 異音 變速箱異音

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冷氣保養很多人都還沒有這觀念

 

原因是資訊還不夠發達

 

所以一般店家也不太了解

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這台車是二手車

 

車主買這台車算便宜

 

也有保固

 

 

所以檢查完確定是壓縮機出問題後當然是回去找二手車廠商

 

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車主用車的需求量很大

公里數跑超快的

所以一個月的油錢最多

可以兩萬元左右

現在買這台中古車就是要來省錢的

車主自從買了這一台

就先省油錢

約快一半的油錢

小cc數的優點

不過缺點開始來了

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賓士-SMART-600型車輛保養整理

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這台車很幸運

過保固就壞了

 

車主的女朋友在開的

各位應該覺得不可思議

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09年買車的時候就有想到要改車

當時有看上2.0 io

後來就發現有引擎可以改

我就暗中計畫著引擎1.8上渦輪玩到爆再換2.4引擎

再繼續渦輪

當然也是有想過手排

卻因為太座極力反對,只好忍痛放棄

我對三菱的cvt很有信心

因為我改了幾台04年1.6,1.8cvt的渦輪車


引擎跟變速箱效能都還不錯,打到0.6都還可以的

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車主行駛中發現引擎故障燈亮起

車主擔心有立即性問題

 

就近馬自達原廠檢查

 

原廠告知可能是含氧感知器故障

 

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