武炮汽車部落格

原廠自排油冷是經由引擎水箱的冷卻水來升溫跟降溫

升溫時來達到變速箱工作溫度

降溫時來保護變速箱使變速箱油不會過熱

目前改裝的自排油冷卻器都是氣冷式

我最近有發現今年台灣氣溫有明顯變高

導致激烈超駕後變速箱因為油溫過高

而讓變速箱而進入保護模式(不讓你再激烈駕)

然而油溫反覆的升高是對變速箱是一種傷害

不了解的人還是繼續使用，而導致變速箱提早磨損而損壞

以上的問題點讓我想了很久,怎麼讓他有兩個好處不要只有一個好處一個壞處

於是我就找到國外網站發現有類式的東西,但是東西不便宜

遲遲不敢下手

我無意中跟車主說出這個東西

車主很有興趣就請我先把東西先進來再說

不行頂多在修改就好了

不行弄到行

改車就是這樣

不是專用部品用到變成專用部品就對了

於是我就下定了

等了一個禮拜東西總算到了

我卻遲遲無法幫車主安裝

在要東西到了的時候車主舊有想到

引擎冷卻水管使用一段時間後會硬化及爆管的狀況

於是車主請我把所有的小水管一起備齊

再安排時間安裝

這一點的觀念真的很好

不是只有換上水管跟下水管而已

這時候出現插曲

幫出車主下定的水管確少一條

要到月底才會出現(中華汽車沒有備料要跟日本定)

我在這段時間有跟幾位比較好的車主提過

她們也很有興趣,加上這一個東西目前國外只有三個

數量不多於是另一位車主也很有興趣趕快跟我敲定時間安裝

我心想另一位車主的水管需要到月底才會到

於是我就讓這位車主先安裝,另外兩個已經在來台灣的路上,應該趕得及讓原本應該先裝的車主安裝

下面這一張圖就是今天的主角

變速箱冷卻器轉接座(水冷+氣冷)

下面這一張圖是要加裝氣冷的13排跟19排自排油冷冷卻器

下面這一張是我另外購買較好的油管200psi來確保不會爆油管

不知道各位看的出來嗎?

沒有開箱文

因為我把修改物品好了之後,我去買油管的時候

師傅已經把它裝上去,我去買回了的時候已經裝好了

這是自排油冷卻器(氣冷)安裝的位置

會安裝在這的的構想是要讓車輛車速不快而且撞風不多的情況下

利用引擎引擎風扇運轉時幫助散熱

在高速狂飆下也能有效抑制溫度上升

這一樣物品是強化的引擎腳,安裝後起步不會延遲(比較直接)

報告完畢